铝加工的汽车零部件开票数量通常按件计算。这是因为，铝材料常用于汽车零部件的制造，制成的零部件通常是固定形状和尺寸的单个物品，如引擎罩、车门、车轮辐等。因此，零部件的计算通常是按照每个物品来计算，即按件计算。此外，按照每个物品计算也更容易进行仓库管理和物流配送。
要确定铝制氢和电解制氢哪个更便宜，我们需要考虑两者的生产成本、设备投资、能源消耗以及操作复杂度等因素。
铝制氢通常涉及到铝与水或氢氧化物的化学反应来生成氢气。这种方法可能需要特定的设备和反应条件，并可能涉及铝的消耗和废料的处理。铝作为原材料的价格以及废料的回收价值都会影响到总成本。
电解制氢则是通过电解水产生氢气和氧气。电解制氢的设备包括电解槽、电源以及可能的纯化系统。电解过程中需要消耗大量的电能，因此电价和电解效率对成本有很大影响。此外，电解制氢的设备投资可能较高，但长期运行成本可能较为稳定。
为了确定哪种方法更便宜，我们需要详细分析每种方法的成本结构。这包括原材料成本、设备折旧、能源消耗、维护费用以及可能的环境影响等因素。由于这些成本因素可能随时间和地点的变化而变化，因此很难给出一个普遍适用的答案。
建议查阅相关的技术文献或咨询专业人士，以获取关于铝制氢和电解制氢的详细成本分析。此外，还可以考虑其他因素，如生产效率、环境影响和可持续性，以综合评估哪种方法更适合特定的应用场景和需求。
综上所述，无法直接确定铝制氢和电解制氢哪个更便宜，需要根据具体情况进行详细分析和比较。
铝加工的汽车零部件开票数量通常是按照件数来计算的，因为汽车零部件通常是一个个独立的部件，每个部件都是一件独立的物品。并且，不同的零部件在加工过程中可能需要不同的铝材料和工序，因此按支数来计算可能会出现混淆和计算不准确的情况，导致造成一定的损失和浪费。
因此，通常会按照件数来计算，更加精确和可靠，有助于实现精细化管理和优化生产成本。