1.《中国南洋交通史》中国海洋交通史的开山之作。国内首次对中国历代与南洋相关的政治经济活动、各次航行的路线、所经过的地区的地名沿革、风土人情进行综合考察。

中国与南海之海上交通，有史之初应已有之，然史无其文可以征引，只能上溯至于汉代。……首汉武以来译长交市南海，次吴时康泰等之使扶南，次晋末法显之规程，次南北朝时往来南海僧人之行踪，次隋常骏等之使赤土，次唐贾耽所记广州通海夷道，次唐代往来南海之僧人行踪，次宋代之南海，次元代之南海，次郑和之下西洋。

著录古代南海之文，以中国载籍为最详，大食人之撰述次之，南海碑文又次之，此外无足论也。

自汉迄晋佛法盛行，其通道要不外乎西域、南海两道。当时译经广州或建业之外国沙门疑多由海道至中国，惟其形成难以考见。其可考者，在东晋一代只能上溯至于法显。

本书以考证见长。作者在撰写本书之前，曾长期从事南海地名的资料搜集整理工作，查阅了各种相关正史志略笔记游记等，并着手翻译了海外汉学家有关西域南海的著述，掌握了大量的资料。

2.《南海诸岛地理志略》

3.《南沙群岛主权法理研究》从国际法的角度，专门针对南沙群岛的论述

从中国渔民在南沙群岛的渔业生产活动、南沙群岛考古发现、南沙群岛岛礁的汉语名称、中国历代朝廷所画出的版图疆域等多方面看，南沙群岛所具有的人文历史以中国文化为特色，而尤其以中国东南沿海文化特色更为突出，由此可见，南沙群岛文化属于中国文化圈，更具体一点，是属于中国东南沿海兼具海洋文化和大陆文化的亚文化圈。

自汉代以来，南沙群岛便是中国渔民，特别是海南省渔民生产活动的重要场所，并由此构成了中国人民生产与生活的重要经济圈。这些渔民在南沙群岛主要是捕捞公螺、红鱼、鲨鱼、旗鱼、金枪鱼、马鲛鱼，捉海参、海龟。将所抓的公螺和赤海参运到新加坡去卖，而海龟干、鸟干、白海参、黑海参运回海南。

本书采取法律分析和历史研究相结合的视角，运用传统国际法理论，借助地图开展实证分析，从南沙群岛的自然特征和现实状况入手，对南沙群岛的主权归属做了分析论述，证明中国无论在历史上还是现实中，从法理上均享有对南沙群岛及其附属海域的主权权利。在当前南海局势极其严峻的背景下，从法理上论证我国对南沙群岛享有无可争辩的主权权利，并依据国际法理论，结合南海争端现状，就周边国家队南沙群岛的所谓“主权”主张进行了一一驳斥，本书的出版具有很强的现实意义。

4.《环中国南海文化》论述南中国海自古以来为中国领土主权一部分

本书内容共分五章，首先从历史政治地理的视角，阐述南海自古以来属中国领土主权的历史发展过程，考古、历史文献、舆图和中国人在南海生产、生活的实践证据，证明了中国是南海的不二的主人，享有对南海的一切正当权益，不容他人染指和攘夺。继而从南海史地人手，着重于南海地区政区建置、《汉书·地理志》所记徐闻和合浦港地望、海南岛和台湾岛历史开发和岛上居民源流比较、海南原住民渊源、海港城市港澳的历史沧桑等，提供了南海一个个历史地理剖面，以印证南海自古以来为中国领土主权的历史事实。

5.《海陆交通与世界文明》高水准解读中古中国与南海文明的渊源关系