单缸柴油机只有一个气门车虽然简单，但是并不一定就不好用。其实，单气门设计可以降低成本和维护复杂度，同时也可以提高燃油效率和动力输出。虽然相比多气门设计可能会有些许性能上的差距，但在日常驾驶中并不会明显感觉到。总的来说，单气门设计的柴油机在实际使用中仍然可以表现出色，尤其对于一般城市通勤和短途旅行来说，完全足够满足需求。
单缸柴油机发电机保险丝的接法是将保险丝的一端连接到发动机的主线上，另一端连接到电瓶的负极上。保险丝的作用是在电路发生过载时，自动切断电路，以保护电路和发动机不受损坏。
因此，在接保险丝时，应确保保险丝的额定电压和电流与发动机的额定电压和电流相匹配，以确保保险丝能够正常工作。此外，为了确保安全，保险丝的接线应牢固可靠，避免松动或损坏。
单缸柴油机喷油嘴上的数字代表了不同的参数。
以ZCK150S435为例，ZCK代表喷油嘴型式，150代表喷雾夹角，S代表针阀体大端外径尺寸，435则代表喷孔数和喷孔直径。
这些数字的具体含义对于喷油嘴的工作和性能有着重要的影响。例如，喷雾夹角决定了燃油喷出的范围，而喷孔数和喷孔直径则影响了燃油雾化的程度和喷射的速度。