哈雷旗舰滑翔使用的是水冷发动机。具体来说，它搭载的是一台V型双缸四冲程水冷发动机，排量为1868cc。这款发动机在3000转时峰值扭矩可达到161牛·米，展现出强劲的动力性能。
这种水冷方式能够有效地控制发动机温度，防止过热，从而确保发动机的稳定运行和持久耐用。此外，水冷系统还能更好地管理发动机的热量，减少热衰减，提供更持久的动力输出。
以下是哈雷摩托的发明过程：
1.1885年，威廉·S·哈雷（William S. Harley）和亚瑟·戴维森（Arthur Davidson）在威斯康星州密尔沃基合作制造并测试第一辆哈雷摩托车原型。这辆原型车搭载着一个创建于1887年的自制引擎。
2.1903年，哈雷摩托成立了，威廉·S·哈雷和亚瑟·戴维森的家人们开始共同投资，并且加入制造的工作中。
3.1903年哈雷摩托制造的第一辆摩托车完成，并且开始了销售。这辆摩托车是在一个小木屋里组装而成的。
4.1904年，哈雷摩托开始生产并出售他们自己设计的引擎。这个引擎就是哈雷摩托的标志性的45度斜置的冲动式引擎。
5.1907年，哈雷摩托推出了第一款V型双缸引擎，使得他们的产品在性能和稳定性方面有了明显的提升。 V型双缸引擎后来成为哈雷摩托的标志之一。
6.1910年，哈雷摩托推出了第一辆配备电灯和启动器的摩托车，这使得摩托车的操作更加方便和安全。
7.1915年，哈雷摩托推出了第一辆配备后制动器、专门设计的齿轮箱以及离合器的摩托车。这些创新大大提升了驾驶体验和操控性。
哈雷的最小排量338
哈雷 X350的外观造型，据悉是源自其上世纪70年代的泥地赛车--XR750，两款车型的上半部分有着相似的设计元素，长条形的油箱，一体式的座垫；哈雷X350前部则是用上了目前主流的圆形大灯造型。
动力部分，新款哈雷X350并未搭载自家赖以成名的V型发动机，而是采用了全新的直列双缸引擎，而这个新引擎的来头也是有点意思。