当切换m档模式后，档位上会有“+/-”符号，往前推一下就加一档，往后一推就减一档，这样就可以切换档位。
以下是自动档m十m一的具体使用方法：
1、低速超车，使用“m-”退档操作，降低档位后能提供高扭矩输出，让车子速度在短时间提起来，油门辅助一下超车更轻松。
2、上坡，使用“m-”，同理降低档位可以提供足够的力矩，遇到陡坡可以将档位降低至一档或二档，上坡更有力。
3、下坡，不采取制动，连续下坡的车辆在势能作用下，车速会越来越快，比较危险。可以通过“m+”或“m-”将档位调至2-3档，利用发动机的牵制对车辆进行制动，当然如果觉得车速还是比较高，可以踩刹车辅助制动。安全起见，下坡的车辆不要空挡溜车，失去动力的车辆显得很被动。
4、湿滑或冰雪路面，通过“m+”或“m-”调整档位至2档，注意此时不要猛踩油门，可以减少车轮的打滑现象，有四驱模式的车辆可切换致四驱模式，提升脱困能力。
M挡，即手动模式，在驾驶中能提供更多的控制和灵活性。其万能口诀如下：“深踩油门加速快，轻踩油门滑行远；高挡低速省油耗，低挡高速动力足；上坡降挡提转速，下坡升挡用发动；超车降挡快提速，会车升挡稳行驶。”
在这个问题中，我们得知m是n的10倍。这意味着m可以表示为n乘以10，即m = 10n。
最小公倍数（LCM）是两个或多个整数共有的最小的正整数倍数。对于两个数来说，如果其中一个数是另一个数的倍数，那么这两个数的最小公倍数就是较大的那个数。
在这个特定的情况下，由于m是n的10倍，m实际上已经包含了n的所有倍数。因此，m和n的最小公倍数就是m本身。
综上所述，m和n的最小公倍数是m。这是因为m作为n的10倍，已经涵盖了n的所有倍数，所以它们的最小公倍数就是较大的数，即m。