FSG18和4A91两款发动机都是以节能环保为设计理念的高效发动机，但它们在性能上略有不同。FSG18发动机的最大功率为90马力，最大扭矩为132牛米，相比之下，4A91发动机的最大功率为78马力，最大扭矩为100牛米。同时FSG18采用了VVT（连续可变气门正时）技术，使其燃油经济性更加出色。总的来说，FSG18的性能略好于4A91，但也取决于使用者的实际需求。
FSD悬架是一种机械式自动调节悬挂系统，它能够根据路面颠簸情况自动调节悬挂的软硬程度，以实现更稳定、更舒适的驾驶体验。FSD悬架的工作原理是通过调节悬挂阻尼的回油口大小，从而实现悬挂软硬的切换。在公路驾驶时，FSD悬架能够提供更加稳定的支撑和更到位的路感，而在越野驾驶时则会更加舒适。
筷子悬架，也被称为三连杆独立悬架，主要由三根连杆（两根横向拉杆和一根纵向拉杆）和一体化设计的减振器组成，外加一个加强防侧倾作用的横向稳定杆。这种悬架结构的设计简单，成本低，因此在一些车型中得到应用。然而，筷子悬架的缺点也比较明显，例如对车轮外倾的约束较差，操控性较差，同时在车轮上下跳动时，轮心的前后位移幅度较大，可能影响车辆的舒适度和NVH性能。此外，筷子悬架可能会占用较大的后排空间和电池布置空间。
总体来说，FSD悬架和筷子悬架在设计和功能上有明显的差异。FSD悬架具有更强的自动调节能力和更高的舒适性，而筷子悬架则具有低成本和简单的设计特点。选择哪种悬架系统取决于具体的车辆需求和目标市场的要求。
FS-i6S遥控器对频需要先打开遥控器并进入设置模式，在接收机端按住配对按钮并开启电源，等待接收机的指示灯闪烁后，松开配对按钮。
此时在遥控器端选择Bind功能，在确认传输数据时，在屏幕上会出现“Bind OK”的提示，说明配对成功，即可正常使用遥控器控制接收机。在同一频段内遥控器可以控制多个相同频率的模型，但需要确保所有模型的接收机已与该遥控器绑定。