包括以下几款：
丰田Mirai：目前丰田Mirai已经出到第二代车型，其基于丰田的TNGA架构生产，行驶的品质非常出色。而且Mirai以雷克萨斯的标准选择材料和组装，车内的豪华感相当好。Mirai搭载了三个储氢罐，能够携带5.6公斤氢气，比起上一代提高了20%。同时能耗也比起上一代优化了10%，使得新一代Mirai的WLTC续航里程达到850公里，比上一代增加了30%。
本田Clarity：这款车采用了本田家族风格设计，看起来和思域雅阁很像，但又有一点独特之处。其整套动力系统可以输出117马力，续航里程达到了750公里，加满氢只需要3分钟时间。
现代NEXO：早在1998年，现代汽车就已经开始研发燃料电池，NEXO这款车基于途胜的平台打造，前脸运用了现代家族风格设计，所以比较有运动感。三个位于后备箱下方，可以给车辆提供800公里NEDC续航。
长安深蓝SL03：定位为中型车，提供纯电动、增程动力和氢燃料三种动力版本，氢燃料版本为深蓝SL03，2022款730氢电版车型。
上汽大通MAXUS MIFA氢：定位为中大型MPV，全系为7座氢燃料动力。
上汽大通MAXUS FUNIO7：定位为中大型MPV，全系为7座氢燃料动力。
上汽大通MAXUSV80新能源：定位为轻客车，提供纯电动和氢燃料两种动力版本，氢燃料版本为MAXUSV80新能源2019款FCV80燃料电池客车加长轴中顶10-14座车型。
氢能源作为一种新兴的能源形式，其相关研究也越来越受到各大高校的关注。目前国内很多高校都设立了氢能源相关专业，并开展了相应的研究。而就我所了解的情况而言，目前我国氢能源相关领域的几所大学表现较为出色，它们分别是：清华大学、北京航空航天大学、上海交通大学以及浙江大学。首先，清华大学在氢能源相关领域的研究以及科研成果方面表现极为突出。清华大学成立了清华联合燃料电池研究所，并对其进行了大力支持和投入。该研究所的成果在行业内具有广泛的影响力和知名度。其次，北京航空航天大学同样是氢能源领域的重要研究力量之一。该校在氢燃料电池飞机的设计和研制方面拥有较强的实力，并取得了一系列重要的科研成果。
此外，上海交通大学以及浙江大学在氢能源领域的研究也颇具实力。这两个学校在相关领域的科研成果被广泛应用于各种实际项目中，并取得了一定的成绩。
总的来说，以上几所大学在氢能源相关领域拥有较强的研究实力和科研成果。但需要注意的是，选择大学需要根据个人兴趣和特长，同时还应该关注综合实力和未来发展前景。
目前市面上较为常见的氢能源小汽车有：日本本田Clarity、丰田Mirai、韩国现代NEXO、奥迪A7 Sportback h-tron quattro、戴姆勒集团GLC F-Cell等。这些汽车都采用燃料电池技术，将氢气和氧气反应产生电能来驱动车辆，无排放、零污染，拥有比传统燃油车更高的续航里程和更短的加油时间。虽然氢能源汽车当前价格较高，充氢基础设施也不够完善，但随着技术的不断推进和政策的支持，未来氢能源汽车有望成为一种绿色出行的主流选择。