60-80km/h。
这个速度区间能耗是最低的，此时车辆的总续航里程比普通路况要更高 。90-100km/h 等速续航是比较接近日常用车的，如果你高 速以 90-100km/h 的时速匀速行驶，那么就能开出日常市区道路开出来的续航里程。120km/h 的等速续航是最低的，这次实测相比 60km/h 等速续航里程少了将近 1/3 左右。相比 100km/h 等速续航也少了 13% 左右。
新能源车险拒保的原因主要是因为车辆技术复杂、维修成本高，且保险公司对新能源车的风险评估体系尚未完善。解决方法可以从以下几个方面入手：
二是建立专门的新能源车险种，提高保险公司对新能源车的保障能力；
三是完善法律法规，规范新能源车险市场，保障消费者的权益。同时，消费者在购买新能源车时要选择正规厂家和保险公司，理性选择合适的保险险种，提高车辆的安全性能。
新能源汽车电池在充电的情况下，由于大电流的充电，从而导致电池内部电流过高、过重、过热的情况时有发生，此时BMSs管理系统的管理控制不足的情况下的，就容易导致火灾发生。
充电桩的制造门槛不算很高，于是在响应国家推行清洁能源汽车的号召下，为了成本的问题会做着偷工减料、粗制滥造的行径最终导致出现漏电的现象或者是触电感的情况出现。