川青铁路全线长260公里，起于四川省成都市，经雅安、甘孜、凉山三地州，最终抵达青海省西宁市。全线共设有24座车站，规划设计时速为160公里/小时，总投资约为127.7亿元。该铁路项目的建设将有效改善青藏高原地区的交通状况，促进当地经济和旅游业的发展，进一步加强了四川省和青海省之间的交通联系，并有助于推动西部地区的脱贫攻坚工作。
经查询川陕革命老区开江县长江上游生态环境综合治理EOD项目已经开始启动，现在进入第一阶段施工项目。
EOD是生态环境导向的开发（
Ecology-OrientedDevelopment）的简称，是一种创新性的项目组织实施模式，是以生态文明思想为引领，以可持续发展为目标，以生态保护和环境治理为基础，以特色产业运营为支撑，以区域综合开发为载体，采取产业链延伸、联合经营、组合开发等方式，推动公益性较强、收益性差的生态环境治理项目与收益较好的关联产业有效融合，统筹推进，一体化实施，将生态环境治理带来的经济价值内部化的项目组织实施方式。
成都至西宁（兰州）高速铁路青白江icon东至镇江关段将正式通车运营，设计时速200公里，每天从成都东会开行动车组18列，二从成都东到三星堆icon，将只需要18分钟，而到镇江关站icon，也只需要86分钟。途经三星堆、中国古羌城、牟尼沟icon等旅游景区。
西宁icon至成都铁路icon，又叫做川青铁路icon，在甘肃icon的合作分线，东线到达兰州icon形成成兰铁路icon，而西线到达西宁，设计时速是200公里，部分路段还预留了提速到250公里的条件，可以说是一条准高铁了。