重庆的桩基础类型，无论是摩擦桩还是端承桩，都取决于具体的工程条件和地质环境。摩擦桩主要依赖于桩侧摩擦力与周围土体的相互作用来支撑建筑物，而端承桩则主要通过桩尖穿透土层，将建筑物的荷载传递到深层的坚硬土层或岩层上。
在重庆这样的山地城市，地质条件相对复杂，可能既有软土层也有硬岩层。因此，在选择桩基础类型时，需要进行详细的地质勘察和工程分析，以确定哪种类型的桩基础更适合。
总的来说，无法简单地回答重庆的桩基础是摩擦桩还是端承桩，因为这需要根据具体的工程条件和地质环境来确定。建议在进行相关工程时，咨询专业的土木工程师或地质工程师，以确保选择合适的桩基础类型。
重庆桥梁限行规定是为了缓解交通拥堵、优化交通流量而设立的。具体的限行措施包括：根据车牌尾号进行限行，如周一限尾号1和6的车辆，周二限尾号2和7的车辆，以此类推；同时，对于特定的桥梁，如长江大桥、嘉陵江大桥等，可能还有特定的限行时间和限行路段。
这些规定旨在减少桥梁上的交通压力，提高道路通行效率，从而改善城市交通状况。对于违反限行规定的车辆，可能会受到罚款、扣分等处罚。
总之，重庆桥梁限行规定是为了优化城市交通而设立的，驾驶员应当遵守相关规定，共同维护良好的交通秩序。
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