差速器油dtcF和ldsf的主要区别体现在它们的性能特点和适用场景上。
dtcF差速器油通常具有出色的高温稳定性和抗氧化性能，这意味着它能在高温环境下长时间保持稳定的润滑性能，减少差速器内部的磨损和摩擦。此外，dtcF差速器油还具有良好的清洁性能，可以有效清除差速器内部的杂质和积碳，保持差速器的清洁和顺畅运行。因此，它更适合在高温、高负荷或恶劣的驾驶环境下使用，如赛车、重载车辆等。
而ldsf差速器油则更注重于低温性能和润滑性能。它能在低温环境下迅速流动，为差速器提供充分的润滑保护，减少冷启动时的磨损。此外，ldsf差速器油还具有良好的抗泡性和防锈性能，可以确保差速器在多种环境条件下都能稳定运行。因此，它更适合在寒冷地区或需要频繁启停的城市驾驶环境下使用。
综上所述，dtcF和ldsf差速器油各有其优势，选择哪种油主要取决于你的驾驶环境和车辆需求。在选择差速器油时，建议参考车辆制造商的推荐和说明，以确保选择到适合你的车辆的差速器油。
差速器收油异响常见原因有：齿轮磨损、轴承损坏、油封老化等。
解决方法：先排除油封、夹板、轮胎等非机件问题；再检查轴承壳和轴承状态，如磨损等需更换；最后检查齿轮磨损情况，如磨损过大应更换。更换后要注意加注适量的齿轮油，经行试车。如果问题依旧，建议拆卸检查或请专业技师进行维修。
如长城、昆仑、耐力特都可以。差速器内部构造简单，零件少，对润滑油要求不高。按厂家推荐的标号要求，选择正规知名品牌齿轮油即可，关键是定期更换。
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕以上，而双曲线齿面负荷更高达2942兆帕，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫磷或硫磷氮型添加剂。