京山高铁站离市区远的原因是成本因素

建高铁站可不便宜，所以修建的时候，也是要考虑成本的，高铁站除了有巨大的乘客大厅还要铺设大量的火车轨道，这样一来，占地面积肯定小不了这就会涉及到，巨大的拆迁问题现在可不是几十前了

一套套房子个个都是上百万的

那总的拆迁费用，可就是个天文数字了，2011年拉萨修铁路，耕地的补偿标准，按前三年平均年产值的6-8倍计算

安置补助，按前三年平均产值的6倍计算，如果各项补偿费用还不能安置农牧民，可适当增加安置补助费；

但是补偿费的总和，不能超过被征用前三年，平均产值的60倍

当然各地的补偿标准，肯定不一样，但是有一点可以肯定，经济越发达的地方，拆迁费用越贵，而且在造近城区建高铁站，附近又有大量生活小区的话，那涉及到的拆迁人数就太多了，而且拆迁费用又高，人口安置也成了个问题，总之是费时费力费钱。