去年8月5日起,在国内航班机票燃油附加费征收标准上调多月后迎来下调,调整至80元/140元。
去年9月5日起,燃油附加费去年年内第二次下调,调整至60元/120元。而今年1月5日起,燃油附加费为新年首次下调,调整至40元/80元。
去年2月5日,航空公司恢复征收国内航线燃油附加费,分为10元和20元两档。此后至去年8月5日前的每个月,燃油附加费持续上调。
其中,去年7月5日收取标准再度上调后,燃油附加费涨至100元/200元,为我国自2000年开始征收燃油附加费以来的最高收取标准。
一方面是因为飞机所需要的燃油价格回落,航空公司的运输成本下降;
另外一个方面就是因为学校开学和节假日的重叠,下调燃油附加费用,有利于更多的人选择飞机出行。 调整燃油附加费用的一个原因是燃油本身价格下降,飞机飞行的成本下降,这也可以说是一个主要因素。原油是有限的能源,每用一点就会减少一点,经过机械开采和化学提炼制作成成品。